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10月8日早间,苏大维格(300331)发布公告称,公司于近日接到华为终端有限公司(以下简称“华为终端”)通知,苏大维格已通过华为终端供应商资格认证,目前供应的产品主要有纳米纹理装饰材料。

10月8日早间,苏大维格(300331)发布公告称,公司于近日接到华为终端有限公司(以下简称“华为终端”)通知,苏大维格已通过华为终端供应商资格认证,目前供应的产品主要有纳米纹理装饰材料。

对此,刘兆琪称,目前首都机场医院正在筹备拍摄急救短片,未来有望在机场和飞机上播放。同时机场也在空闲位置设立了急救小屋,大家可对急救知识进行学习、练习和考核。

大兴国际机场航站楼内设置5个急救室,航站楼内和3号消防站内各设置一个急救站。航站楼北侧工作区内设置一个急救中心,内设有急救物资库及备用救治区。“大兴国际机场安装了40台AED,每层每个角落都有。”

10月8日早间,苏大维格(300331)发布公告称,公司于近日接到华为终端有限公司(以下简称“华为终端”)通知,苏大维格已通过华为终端供应商资格认证,目前供应的产品主要有纳米纹理装饰材料。

也有政协委员认为,除了心脏骤停,晕厥、肺栓塞、经济舱综合征等情况需要专业人士对其进行总体了解。

来自中日友好医院的委员李刚建议,机场可以设置更加醒目的求救电话和急救室位置,另外对保洁人员和安检人员等服务人员也应该进行胸外按压培训,在其他人员找AED的同时,率先对患者进行抢救。

市政协民生建设民主监督组成员、市政协“改善院前医疗急救服务”专题调研组成员今天来到首都机场调研。在值机区域的咨询台,工作人员拿出一台AED演示说:“这里面有两个电极片,一个贴在锁骨下方,一个贴在胸部下方,我们会根据语音提示操作,除颤完成后我们会帮助旅客做胸外按压”。在地下一层的墙壁上,有一块醒目的橙色区域,配备了中英文操作指南的AED设备,任何旅客都可以打开玻璃窗,取出设备使用。

来自中日友好医院的委员李刚建议,机场可以设置更加醒目的求救电话和急救室位置,另外对保洁人员和安检人员等服务人员也应该进行胸外按压培训,在其他人员找AED的同时,率先对患者进行抢救。

董秘回答(高德红外SZ002414):

需要注意的是,本次获得华为终端供应商资格仅代表苏大维格具备相关研制、生产、供货资格与能力,未来的订单规模以后续供货合同签订为准,对公司业绩的影响存在不确定性。

大兴国际机场航站楼内设置5个急救室,航站楼内和3号消防站内各设置一个急救站。航站楼北侧工作区内设置一个急救中心,内设有急救物资库及备用救治区。“大兴国际机场安装了40台AED,每层每个角落都有。”

谈及本次公司获得华为终端供应商资格,苏大维格表示,这充分体现了公司在微纳制造领域中的技术领先地位与相关产品的市场竞争力,未来公司将进一步加强相关技术研发与市场开拓力度,不断推动相关产品与技术升级,并探索相关技术产品在更多领域中的应用,为公司业务的快速可持续发展夯实基础。

首都国际机场相关负责人表示,将根据委员们的建议,对AED布局合理性等予以研究。未来还将通过更多培训使专业人员成为“移动”的急救标识。他表示,由于安检人员本身也有安检的职责所在,所以不仅需要科学合理的人员配置,也需要社会加强全员急救培训。他建议,通过百度地图、高德地图等APP标示出AED的位置,让使用者更方便找到设备。

“机场有69台AED,但是我作为旅客来说,没有注意到过AED,也不知道它是做什么用的。”北京市政协委员雍莉建议,AED应该写名适用症,同时配备小视频教学,反复播放,使旅客在没有需求的时候能了解AED的使用方法,以备不时之需。