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0人参与0评论特约撰稿 高沛通 本报记者 赵毅 广州报道

记者注意到,图片中提供了联系人与联系方式,不过其落款并不完整,其落款时间为“年10月9日”,落款单位为“行普金风险管理室”,且其中并未盖有公章。

值得注意的是,相关文章中列举了猎豹汽车、力帆汽车等车企目前面临着经营困难、销量滑坡、员工降薪、停工停产等困境。

对于相关“破产”消息,10月10日上午,记者致电田拥军进行核实,田拥军称,猎豹汽车“没有破产这回事,从来没有想过要破产,也没有申请过破产”,公司目前正在努力地抓生产经营,对于相关图片信息的传出,田拥军称“有人在别有用心”。

10月10日消息,据媒体报道,网曝一份某股份银行的内部邮件,要求对四家车企上下游产业链情况企展开内部风险排查,因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。

有多名银行内部人士告诉记者,根据其了解,银行内部邮件通知是可以不盖章的,正式文件才盖章,从形式上无法判断。不过有银行内部人士提示,银行邮件的抬头称呼一般不称“经营团队”,而是“各部门”或“各分行”。

对于政府帮扶手段具体有哪些,是否会有纾解资金,张部长表示政府帮扶的方式会有很多,暂时无法透露。当记者问到关于力帆汽车对于经销商维权、债务等问题处置的具体推进情况,对方表示对于进展会随时公告,一切都在推进当中,但暂时无法透露。

力帆汽车新闻部张姓部长则表示,“那个(消息)肯定是不属实的,我们也不知道是哪里传出来的”。此外,对于力帆汽车当前面对的困境,该工作人员表示,公司经营发展当前确实面临着困难,不过一方面重庆市政府以及各个相关部门在积极帮扶,另一方面公司自身也在积极地寻求脱困的解决办法,包括公司债委会在按各项进度在稳步推进。

有多名银行内部人士告诉记者,根据其了解,银行内部邮件通知是可以不盖章的,正式文件才盖章,从形式上无法判断。不过有银行内部人士提示,银行邮件的抬头称呼一般不称“经营团队”,而是“各部门”或“各分行”。

值得一提的是,辗转多方,本报记者最终通过某股份制银行内部人士查询到,该股份制银行内部有一人的姓名、座机电话与图片显示完全一致,但当记者尝试核实相关信息时,对方强调“不应该打这个电话”。

记者注意到,图片中提供了联系人与联系方式,不过其落款并不完整,其落款时间为“年10月9日”,落款单位为“行普金风险管理室”,且其中并未盖有公章。

力帆汽车新闻部张姓部长则表示,“那个(消息)肯定是不属实的,我们也不知道是哪里传出来的”。此外,对于力帆汽车当前面对的困境,该工作人员表示,公司经营发展当前确实面临着困难,不过一方面重庆市政府以及各个相关部门在积极帮扶,另一方面公司自身也在积极地寻求脱困的解决办法,包括公司债委会在按各项进度在稳步推进。

记者注意到,图片中提供了联系人与联系方式,不过其落款并不完整,其落款时间为“年10月9日”,落款单位为“行普金风险管理室”,且其中并未盖有公章。

记者注意到,10月9日晚间,一则“网曝四家中国车企申请破产”的消息开始在市场上热传,其中核心内容为一份被认为是某股份银行的内部邮件的图片。图片中写道,“据媒体公开报道:猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

(编辑:赵毅 校对:彭玉凤)